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時尚商品


• 品號：2809475



• 英倫花版.版權所有
• 授權台灣精工縫製
• 環保活性印染
• 頂級絲光精梳60支棉
• 年度暢銷人氣款

◆商品內容?尺寸(加大/共四件組)

鋪棉兩用被x1：6x7尺(180x210公分)

床包x1：6x6.2尺(180x186公分)

歐式薄枕套x2：1.5x2.5尺(45x75公分)


◆材質：
1．100% 長纖絲光棉
2．活性印染，不含甲醛，不添加化學助染劑，為環保性商品。

◆產地：台灣



◆顏色：
網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，
產品圖僅供參考，實際內容以出貨實品為主。

◆清潔保養方式：
可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白/深色商品初次下水清洗
會有微量染料溶解於水中屬正常情形，請勿與淺色衣物一同清洗。

◆注意事項：個人衛生用品，經使用及下水過後恕不接受退換貨



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中國時報【黃琮淵╱台北報導】

威航退場，台籍廉批踢踢航剩台灣虎航獨撐。航空及旅遊業者疾呼，收掉威航事小，但政府若再不相挺，依國外發展經驗，就是把3分之1的台灣天空拱手讓人，錢給別人賺，台灣的地理優勢只是肥到外籍廉航。

目前有20家廉航飛進台灣，下個月還會新增馬印航空（Malindo Air），相當熱鬧。外籍廉航除了單點單線，如酷航、捷星及香草航空，甚至利用第五戰利品航權「兩邊賺」，反倒國籍廉航陷入苦戰，面臨存亡關頭。

「政府的廉航策略是什麼？說真的，我完全想不到！」旅遊業者說，相較於傳統航空樞紐已經確立，這幾年日本、吉隆坡、新加坡，都搶著當廉航樞紐，反觀台灣都沒有，缺乏整體戰略，淪為外籍廉航生財工具。

業者指出，外籍廉航利用第五航權，連台日線都能分一杯羹，光後段就賺飽，前段機票就算賠錢賣都無妨，自然樂得狂飛台灣。

航空業者表示，站在政府立場，當然希望天空熱鬧點，歡迎外籍廉航沒有錯，但不能不給台籍廉航關愛眼神，明明同時申請，外籍廉航就能拿到好時段，國籍廉航卻只能飛紅眼，還沒開航就輸在起跑點，冷暖自知。

航空業者表示，就算廉航在台市占率不到東南亞的5成，「未來2、3成也有」，威航停了，如果台灣虎航也不玩了，這3分之1的天空就拱手讓給外國人，背後的意義是，他們壓縮的是華航、長榮航的生存空間。

業者認為，國籍廉航太晚成立，致回收期比預估更長，威航收攤後，華航轉投資的台灣虎航，勢必要把格局放大，透過營運優化拚賺錢，才能把客源及人才留住。

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